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這一期我們繼續(xù)介紹高空作業(yè)升降平臺。
高空作業(yè)平臺(非汽車底盤)常見動力源有3種:一是采用燃油發(fā)動機(jī)作為動力源(驅(qū)動液壓泵),二是將蓄電池的直流電源作為動力源,三是采用市政交流電作為動力源。為了適應(yīng)在更為廣泛的工況作業(yè),也有配置2種以上動力組成雙動力源。目前高空作業(yè)車普遍采用在汽車發(fā)動機(jī)上設(shè)置取力器以驅(qū)動液壓泵作為動力源。采用燃油發(fā)動機(jī)作動力的最大優(yōu)點能在野外使用,缺點是燃油發(fā)動機(jī)在工作時會產(chǎn)生一定量的污染物和噪聲排放。采用蓄電池供電的優(yōu)點是清潔、噪聲低,不足之處是一次充電后的使用時間有限,只適合在室內(nèi)或間隙場合使用。采用市政交流電作為動力的主要是一些輕便型的機(jī)型,一般使用在室內(nèi)或靠近電源較近的場合,其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)容易,不足之處是使用場合受配電距離的影響較大。
4.我國高空作業(yè)平臺的主要產(chǎn)品類別及特點
目前來看,用戶的需求是復(fù)雜多變、多層次的,無論哪一種類型的升降工作平臺,均有很多檔次的產(chǎn)品可供用戶選擇。一般地來說,不帶動力移動的、低高度的、簡易的為普通型產(chǎn)品,具有自行走功能、高度大、應(yīng)用智能化控制系統(tǒng)的為高等級產(chǎn)品。
折疊臂式高空作業(yè)平臺技術(shù)成熟、可靠耐用,兼具起重功能,且價格較低,是目前我國生產(chǎn)廠家最多,市場銷量和保有量最大的產(chǎn)品,在國內(nèi)居于主流地位。該型產(chǎn)品的缺點是收攏狀態(tài)臂架之間沒有套疊,行駛狀態(tài)結(jié)構(gòu)尺寸較大,限制了折疊臂產(chǎn)品的作業(yè)高度范圍(基本在25m以下)。
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